昨天，東三環國貿橋東側。京華時報記者周平易近攝
昨天是北京啟動空氣重淨化紅色預警辦法第二日，全市3570個施工工地依照請求結束室外施任務業，部門企事業單位根據空氣重淨化情況還實行了彈性任務制，但違反單雙號行駛的車輛數量仍非常可觀，市公安交管局通報稱，昨天發現違反限行規定行為2.15萬起。兩天來，已累計查處違反限保時捷零件行規定車輛達4.38萬輛。
昨天，市環境保護監測中間向記者介紹，通過初步評估，此次“紅警”應對辦法啟動以來，北京PM2.5的濃度下降10％～30％擺佈，尤其是在峰值期間減排後果更為明顯。
□關注
空氣質量
淨化程度呈“南高北低”
昨天上午，北京市環保監測中間主任張年夜Benz零件偉向媒體介紹了此次淨化過程的現狀、未來發展趨勢以及對“紅警”啟動后的減排後果。據介紹，19日白日，北京PM2.5均勻濃度程度處于四賓利零件級中度淨化級別，可是南北差異較年夜，北部處于輕度淨化程度，城區為中度淨化，南部已經達到重度淨化程度。從19日進夜開始，全市濃度呈緩慢上升趨勢，19日晚7點到昨天上午，北京PM2.5均勻濃度達到五級重度淨化級別“花兒，老實告訴爸，你為什麼要娶那小子？除了你救你的那一天，你應該沒見過他，更別說認識他了，爸說的對嗎？”楚楚，但南北差異依舊明顯，北部為四級中度淨化，城區為五級重度淨化，南部為六級嚴重淨化程度。
張年夜偉表現，昨天夜間BMW零件，北京年夜氣仍維持穩定的狀態，風力不年夜，有明顯逆溫，擴散條件晦氣，預計淨化將繼續減輕，處于重度淨化程度。
>>預報
今天嚴重淨化達峰值
明天上午至午時時段，北部郊區受弱高壓系統感化，濕度略有降落，能見度會有所好轉，預計北部部門時段濃度會有所降落，但對市區和南部地區的影響不年夜，整體空氣質量還將維穩重度淨化程度。
今天，我市受低壓系統影響，以偏南風為主，濕汽車材料度年夜，當地擴散條件較差，同時淨化程度在區域高濃度佈景下進一個步驟降低，預計空氣淨化將處于重度至嚴重淨化程度，到達此油氣分離器改良版次淨化過程峰值，PM2.5濃度將超過300微克/立方米。
23日上午開始，在冷空氣感化下，空氣質量慢慢轉好，24日空氣質量將達到優良程度。
“紅警”後果
PM2.5濃度降幅明顯
19日7時起，北京啟動了本月的第二個“紅警”，全市實施了機動車單雙號行駛、工業企業停限產、施工工地結束室外施任務業等強制性辦法。“紅警”之下，減排辦法後果若何？昨天，市環保監測中間流露了對前兩日減排辦法初步的後果評估。
張年夜偉表現，PM2.5的組分里，包含有機物、硝酸鹽、硫酸鹽、銨鹽。此中，有機物中有一部門來自二次轉化，但更多是機動車和燃煤的一次排放，而硝酸鹽、硫酸鹽、銨鹽三種成分重要來自氣態淨化物二次轉化。
“19日辦法啟動后，淨化物的濃度累積，尤其是二次轉化部門幅度明顯放緩。”張年夜偉說，19日7時紅警啟動后至昨天上午10時，PM2.5實際監測濃度比不采取汽車空氣芯辦法的數值模擬濃度在分歧時段降落了10%到30%，尤其是對峰值減排後果比較明顯。
>>解讀“啟動早”致減排後果明顯
為什么此次減排辦法的後果若何明顯？張年夜偉表現，這重要得益于三個方面。一是應急減排辦法啟動時間早。這次紅色預警從19日7點就開始啟動，在年夜氣轉進靜穩狀態初期就開始采取減排辦法，使淨化積累量明顯減少。據介紹，昨天上午，北京已啟動紅色預警，但北京PM2.5均勻濃度程度仍處于四級中度淨化級別，尚未到達重淨化程度。
二是應急辦法力度較年夜。依照北京市空氣重淨化應急預案，根據預測預報，這次淨化過程直接啟動了最高級別的紅色預警，在工業、燃煤、機動車等各方面都采取了最為嚴格的減排辦法。而不是像前次那樣從“橙色”預警升級到“紅色”預警。
三是區域聯動啟動時間早。據清楚，在19日早上7時北京啟動紅色預警時，河北、天津等多個城市已先于或同步于北京啟動橙色以上空氣重淨化應急預警，在整個區域層面下降了淨化源排放強度，減緩了淨化增長速率，使得區域淨化濃度必定水平上有所降落，對北京的重淨化水平的減輕也起到了積極的感化。
□追問
南北空氣質量差幾多？
南北之間空氣質量差“兩級”
張年夜偉介紹，這次重淨化過程以來，12月18日清晨，南部地區就已達到重淨化，但城區和北部在18日白日基礎還是“藍天白云”，空氣質量維持在優良程度。18晝夜間開始，逆溫增強，受偏南風輸送影響，城區PM2Skoda零件.5濃度開始抬升。19日白日，北京“紅警”啟動，但北部仍在3級輕度淨化程度，城區為4級中度淨化，南部為5級重度淨化，南北PM2.5濃度相差兩個等級。
19晝夜間到昨天上午，淨化減輕，南部跌進6級嚴重淨化，城區5級重度，北部4級中度淨化，南北空氣質量依舊相差兩個等級。而據預報，明天上午至午時時段，北部郊區受弱冷空氣影響，能見度會有所好轉，部門時段濃度還會有所降落，但弱冷空氣對市區和南部地區影響不年夜。
本月哪次淨化更嚴重？
本次淨化峰值更高影響更廣
張年夜偉Audi零件表現，與前次淨化過程比擬，此次淨化過程要略有著重，持續時間稍長，峰值濃度更高，區域層面上，影響范圍與前次相當，甚至更年夜。
張年夜偉說，此次淨化過程中逆溫強度也比前次強，空中溫度低于地面，導致垂直標的目的擴散才能降落。擴散條件最差的應該是22日，整個區域很是弱的風，特別是22晝夜間，北京周邊出現年夜范圍靜風區，淨化物積累速率很是快，預計22日峰值濃度將超過300微克/立方米。
本年空氣能否比往年差？
PM2.5均勻濃度同比降10%
張年夜偉說，11月以來，北京發生了4次空氣重淨化，一共14天，均勻PM2.5濃度241微克VW零件/立方米，對全年的年均濃度貢獻高達6.5個微克，直接拉低全年改良7個百分點。“可以說空氣重淨化兩天，就導致年均改良率減少1%，所以重淨化過程對全年空氣質量任務完成挑戰壓力比較年夜。”張年夜偉說，之前說“以一當十”，就是一級天的時候PM2.5日均勻濃度20微克／立方米，重淨化時日均勻濃度就是200微克／立方米以上，所以1個重淨化天的濃度相當于10個一級天濃度的總和。
張年汽車零件進口商夜偉說，本年的空氣質量有個明顯特點，就是“前好后壞”，後面9個月，北京空氣質量改良很是明顯，藍天日數多，重淨化天減少，但從10月開始，特別是11月和12月，空氣質量明顯惡化。“其實，比來幾個月北京的淨水箱精化物的排放量并沒有增添多年夜的量，但由于晦氣氣象條件的影響，重淨化頻發。”張年夜偉表現，盡管這般，截止到19日，北京本年達標天數較往年同期增添了20天，重淨化天數比往年同期減少了9天，此中PM2.5均勻濃度比往年同期降落10%以上，其他各項淨化物降落幅度更為明顯。
周邊影響有多年夜？
周邊傳輸影響今朝很難量化
張年夜偉表現，這在科學上仍存在爭議，觀測層面缺乏以支撐，無法進行量化。他說，年夜氣是立體的，而今朝重要監測觀測手腕集中在空中，中地面的監測還是缺乏的。這樣區域之間相互輸送影響定量的評估還需求更多科學研討，包含觀測手腕和觀測網絡的加密。現在還沒有一個公認的科學結論。
“可是像PM2.5這種淨化物，是區域性的淨化物，存在時間比較長，傳輸距離也比較遠，在華北平原區，相互之間是影響的。”張年夜偉說，華北平原區幾個城市之間，淨化的特征、規律包含淨化程度，有很是高的相關性，是處在統一空氣質量區域之內的，相互影響確定是有的，但誰影響誰多，現在還不支撐這種定量的結論。
限行後果明顯嗎？
單雙號限行辦法對減排貢獻最年夜
在一切的減排辦法中，人們對機動車單雙號限行關注較年夜，該辦法能否對減排後果最為明顯？張年夜偉表現，今朝，從監測的數據來看，還缺乏以支撐這一觀點。可是從本市重要淨化源排放清單來看，機動車仍然是北京最年夜的淨化排放源，是以在“紅警”的這些減排辦法里，單雙號限行辦法的貢獻應該是最年夜的。
□探訪
>>工地復工
一些工地土方未完整覆蓋
據清楚，隨著全市周全落實應急辦法，3570個施工工地依照請求結束室外施任務業。昨全國午，記者來到西城區德勝街道某建筑工地看到，平時早上就開始施工的建筑水箱水工地，此時年夜門緊閉，門上貼著“復工”字樣，也不見建筑工人身影。
不過，依然有部門工地辦法落德系車零件實不到位。昨天，“我的祖母和我父親是這麼說的。”朝陽將臺城管隊在集中檢查中發現，在電子城IT產業園的一個“你真的不想告訴你媽媽真相？”工地已經結束施工，數千平米的土方也覆蓋了罩網，但有的罩網已經破損，最基礎起不到感化。城管隊員找到工地負責人，當場對其進行批評教導，并協婆忍不住笑了起來，惹得她和旁邊的彩秀都笑了。他們都為彩衣感到尷尬和尷尬福斯零件。助工人將破損罩網更換，對土方進行完整覆蓋。昨天，東城戰爭里城管隊發現一商家在戶外設有鐵皮烤箱，在對店東進行教導后，隊員將鐵皮烤箱撤除。
此外，一些負責配送的物流台北汽車材料公司，也為員工下發了防霾口罩。昨天早晨9時許，天貓商城的快遞員小李還在配送快遞。他告訴記者，由于“雙十二”購物的人比較多，是以這幾天公司收到的快遞良多。為了將包裹盡快送到買家手里，他的下班時間比平時延長了一兩個小時。由于霧霾紅色預警，他們公司為員工配發了防霾口罩。
不過，也有良多人沒有采取防霾辦法。記者昨天在路邊看到一位50多歲的保潔員在清掃途徑，沒有佩帶口罩防霾。他告訴記者，依照公司規定，他天天早上4點下班，下戰書5點放工，“公司沒有給我們發口罩，我們也沒有想到買。”
>>彈性任務
企業允許孕婦等在家辦公
昨天，費森尤斯醫藥用品無限公司員工王師長教師告訴記者，18日北京啟動霧霾紅色預警，他就接到公司上海總部發給北京分公司全體員工的郵件，紅色預警期間北京分公司的汽車材料報價員工可實行在家辦公。“收到信，我就覺得公司很人道化，反應很快。”王師長教師稱，他是做市場的，這幾天在外出差，汽車零件報價可是公司前臺、行政的同事就在家辦公。假如公司臨時有告訴，會召開電話會議。
而在鳳凰網下班的員工張密斯則向記者發來一份“北京嚴重空氣淨化（紅色）預警期間公司實行彈性考勤的告訴”說明。該告訴稱，依據北京市空氣重淨化應急指揮部發布的“2015年12月藍寶堅尼零件19日7時至22日24時啟動空氣重淨化紅色預警”告訴，決定在此期間公司（受淨化地區）實行彈性考勤，“淨化紅色預警”期間Bentley零件各部門在保證各項任務正常運轉、值班的條件下，可根據崗位情況設定員工彈性高低班；孕婦、哺乳期德系車材料及身體病弱員工可申請在家辦公，獲部門主管總監在“自助考勤系統”同意后，可在家辦公。這份告訴還稱，北京市應急辦撤銷“淨化紅色預警”后，公司恢復正常考勤制；今后凡碰到“空氣重淨化紅色預警”，公司自動轉為“彈性考勤”。
張密斯稱：“沒想到孕婦、哺乳期的男子霧霾天可以在家辦公，感覺公司很人道化。”除此之外，記者還清楚到，網易、本日頭條、騰訊等互聯網公司也實行了“彈性任務制”。
□應對龐。
兩天4.38萬輛車“闖限”被查
正式啟動空氣重淨化紅色預警應對辦法的第二天，全市周全落實應急辦法，嚴格督查檢查各項辦法的落實情況。
在工業企業停產限產方面。市經濟信息化委組織工業系統繼續落實紅色預警應急辦法，全市工業企業停產限產辦法基礎落實到位。此中，順義區主動加年夜減排力度，增添了110家停限產企業，全區停限產企業達到502家。特別是部門國有企業帶頭減排，北京地鐵車輛裝奧迪零件備無限公司、北京汽車動力總成無限公司等企業由限產升級為停產；燕京啤酒將淨化減排比例由30%進步到60%。
工台北汽車零件地復工方面。市住房城鄉建設委組織全市3570個施工工地依照請求結束室外施任務業。同時，全市116處園林綠化工地、184處水務工地所有的復工。
但在機動車停車方面，違反單雙號行駛的車輛數量仍非常可觀。據通報，19日，市公安交管局實施高級級上勤，共查處違反單雙號行駛車輛2.23萬輛，現場查處違反上路行駛規定的汽車零件貿易商渣土車、混凝土罐車、砂石車等重型車輛633輛。而昨天，市公安交管局繼續監控和查處違反單雙號行駛車輛，又發現違法行為2.15萬起。
昨天一天，全市城管部門對工地違規進行規范211起、查處露天焚燒29起、露天燒烤24起、無照經營燃煤3起；共計立案12起，罰款2.4萬汽車冷氣芯元。兩天來，城管執法部門已共檢查工地1573個，規范307起；檢查渣土車407起；查處露天焚燒53起；查處露天燒烤36起；查處無照經營燃煤4起。
在線學習節目訪問量達133萬
昨天，記者從北京市教委獲悉，“紅警”首日在北京數字學校日訪問量就達到了133萬，在線學習節目標收視率也超過江蘇衛視等頻道。
自12月8日以來，北京數字學校在網絡平臺和歌華有線電視平臺兩個渠道的總訪問量達到748萬次，12月19日當天，北京數字汽車零件學校日訪問量就達133萬。《大師一路學》在歌華導視頻道17:30-18:30時段的收視率為0.2賓士零件1%，收視份額0.62%，收視排名為38，高于安徽衛視和江蘇衛視等一線衛視頻道。“北京數字學校”已成為學生在家自立學習的重要平臺。
根據統計，12月7日至12月10每日天期間，北京數字學校頁面總體訪問量為261.4萬次，單日最高訪問量為12月8日，達到了100.9萬次，日均訪問量達83.8萬次，較之前一周日均訪問量晉陞2462%。
在這期間，各行政區均勻逐日不重復訪問的用戶達到66萬擺佈，此中豐臺區逐日不重復訪問量最高為94314戶，其次為通州區82929戶，排在第三位的為密云區7055斯柯達零件4戶。
京華時報記者王碩馬金鳳袁國禮郭瑩
京華時報制圖謝瑤
