北極星輸配電網收拾了10月電網項目動態。10月有多個特高壓工程投運。包含水箱水張北—勝利1000千伏特高壓交通工程、1000千伏武漢—南昌特高壓交通工程，兩項特高壓工程都在10月底陸續投運。
10月29日德系車零件，1000千伏武漢—南昌特高壓交通工程開始試運行。歷經七年規劃建設，華中特高壓交通“日”字形雙環網建德系車材料設終于實現順利收官，華中電網周全構成了以特高壓、超高壓為骨干網架的團狀電網。華中特高壓交通“日”字形雙環網累計新投運1000千伏“5站、10變、15線”，總變電容量30000兆伏安，總線路長度約3955千米。
詳情如下：
云南
500千伏西山輸變電工程
日前，由南邊電網云南電網公司投資建設的500千伏西山輸變電工程順利投運。此中，500千伏西山（麒麟）變電站是云南省首座500千伏電壓等級的調控一體化智能變電站。500千伏西山輸變電工程位于曲靖市馬龍區，是國家“十四五”電力規劃重點建設項目，動態總投資約6.7億元，本期建成2臺容量1000兆伏安變壓器，3回500千貓終於安靜下來，乖乖地睡著了。伏出線，7回220千伏出線。
獨龍江20千伏智能微電網
10月8日，20千伏智能微電網在獨龍江鄉建成。兩年來，云南電網公司在獨龍江鄉系統性實施了20千伏智能微電網工程，通過建設35千伏聯網工程、2套集裝箱式630千瓦(功率)/1260千瓦時(容量)磷酸鐵鋰電池儲能、2400千瓦柴油發電機組以及1套智能微網把持系統，構建起“水、儲、柴、荷”多能互補動力微網，實現獨龍江鄉35千伏聯網工程與獨龍江鄉20千伏智能微電網的“雙保證”供電。
220kV東營（賓川）輸變電工程
日前，云南電網公司勝利開展了首個220千伏變電站機械化施工試點項目——220kV東營（賓川）輸變電工程施工圖預算評審任務。該項目建筑及設施將周全采用預制化裝配式施工，旨在實現安裝台北汽車材料機械化、智能化、數字化以及低碳節能化，在施工機械方面，項目將引進包含靜力壓樁機、混凝土平整機、曲臂地面作業車、多效能作業車和高壓電纜蛇形調整裝置在內的多種先進施工機具。
2025年農村電網鞏固晉陞工程項目
近日，云南省賓利零件發改委發布了邵通市等16個市（州）的2025年農村電網鞏固晉陞工程項目可行性研討報告批復。據北極星輸配電網統計，共觸及113個縣（市、區），共計投資21.61億元；改革35千伏變電站21座，新建及改革35千伏線路175.63千米，新建及改革10千伏排擠線路3591.6千米，新建及改革低壓線路1721.33千米，新增及更換配變2187臺，新增戶表1141戶。在這16個城市中，文山州的項目投資最多，達到了2.92億元，將改革35千伏變電站3座，新建及改革10千伏排擠線路890.74千米，新建及改革低壓線路30.37千米，新增及更換配變57臺。。
新疆
新疆塔城—烏蘇750千伏輸變電工程
10月1日，新疆塔城—烏蘇750千伏輸變電工程建成投運汽車空氣芯，新疆北疆地區城渠斷面送電才能由243萬千瓦晉陞至420萬千瓦，烏渠斷面送電才能由1Benz零件00萬千瓦晉陞至490萬千瓦。自此，新疆北疆環網正式建成，新疆“內供五環網”的主網架格式構成。
塔城—烏蘇750千伏輸變電工程是自治區重點工程，工程起于塔城Audi零件750千伏變電站，止于烏蘇750千伏變電站，線路途經塔城地區和布克賽爾縣、克拉瑪依市、兵團第七師等7個縣市，線路全長631千米，新建鐵塔1391基，工程動態投資約為27.72億元，于2022年9月開工，歷時2年建成投運。
疆電外送第四通道電源項汽車零件進口商目
近日，由三峽集團投資建設的南疆首個千萬千瓦級“沙戈荒”風光火儲外送基地項目——疆電外送第四通道電源項目在新疆巴州若羌縣開工。項目規劃總裝機超1900萬千瓦，包含風電、光汽車材料伏、先進高效煤電和新型儲能。建成投產后，將向川渝地區輸送綠電占比超60%，晚岑嶺可保時捷零件供給500萬千瓦靠得住電力支撐。
將軍廟—五彩灣北750千伏線路工程
10月21日，將軍廟—五彩灣北750千伏線路工程N8號塔位正在開展基礎澆筑作業，將軍廟750千伏線路工程周全進進基礎施工階段。將軍廟750千伏線路工程是新疆重點工程，途經昌吉州準東經濟技BMW零件術開發區、奇臺縣和木壘縣，工程動態投資12.03億元。全線按兩個單回路架設，共新建線路長度373.6千米，此中，將軍廟—五彩灣北750千伏線路工程新建線路長度222.4千米，將軍廟—木壘750千伏線路工程新建線路長度151.2千米。
±1100千伏吉泉直流輸電工程
10月31日，±1100千伏吉泉直流輸電工程的兩個換流站同時更換新的資料焦點部件設備。據悉，該項目為世界最高電壓等級換流站，此次更換的部件為穿墻套管，是台北汽車零件直流輸電系統的“咽喉”部件。據汽車零件介紹，本次更換新的資料的套管是國產首支±1100千伏直流輸電用的穿墻套管，投運至今已平安運行5年之久，需求返廠進行周全檢測，檢測后獲取的運行數據，將為我國相關裝備產品的升級供給無力參考。
克孜勒蘇柯爾克孜自治州佳朗奇110千伏輸變電工程
近日，新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州佳朗奇110千伏輸變電工程正式投產運行。據悉，項目沿線30%是高山、60%是丘陵，還有10%是河網，施工區域均勻海拔超過2000米，最高氣溫40攝氏度，最低氣溫零下25攝氏度，施工汽車零件貿易商需求解決諸多挑戰，最終施工團隊仍高質量、高效力地完成了驗收和投運任務。項目投運，將進一個步驟改良電力網絡架構，周全晉陞克州地區供電保證才能，為經濟社會發展供給穩定的電力支撐。
他們的邏輯了？四川
金上—湖北±800千伏特高壓直流輸電線路工程
10月6日，甘孜州巴塘縣德達鄉，金上—湖Skoda零件北±800千伏特高壓直流輸電線路工程勝利翻越海拔4797.9米的色烔馬山，完成海拔最高點的架線施工。該標段途經甘孜州巴塘縣和理塘縣，沿線海拔高度3700米—4800米，屬全線海拔最高標段。此中，N0233號鐵塔位于海拔4797.9米的山上，是當前全世界海拔最高的特高壓鐵塔。此次牽張段共17基桿塔，全長約8公里，整個區汽車機油芯段均勻海拔約4300米。
川渝1000千伏特高壓交通工程甘孜—天府南1000千伏線路工程
10月5日，川渝1000千伏特高壓交通工程甘孜—天府南1000千伏線路工程12標段鐵塔組立任務所有的Porsche零件完成。該標段共新建鐵塔67基，此中11基樁位需搭設組塔施工斯柯達零件平臺。
10月27日，川渝1000千伏特高壓交通輸電工程跨越放線甘孜州康定施工現場，工程順利完成超高難度的“十同跨”作業。此次川渝特高壓工程放線施工，川西段最復雜、條件最艱苦，由于送出通道密集，需在甘孜、雅安等地52公里范圍內，同時跨越6回500千伏和4回220千伏輸電線路。為共同跨越放線施工，甘孜北部電網臨時進進孤網運行狀態，國網四川電力集69支應急保電隊伍、69臺應急發電車駐點進行電力保證。據悉，川渝特高壓工程受高原地區復雜地輿環境影響，工程建設在全國范圍內初次應用“八腿式”門型輸電鐵塔以及“非常裂”輸電導線等特高壓工程先進建設技術。此中，全線累計組立門型輸電鐵塔21基，全國首例“非常裂”輸電導線已于6月初在甘孜州康定市新都橋順利展放。
天府南1000千伏變電站新建工程
今朝，位于四川樂山市的天府南1000千伏變電站新建工程已完成土建施工、電氣安裝等任務，進進試驗調試、建筑軟裝階段。天府南1000千伏變電站新建工程主設備包含13個1000千伏GIS斷路器間隔、21臺主變壓器和高壓電抗設備等。此中，1000千伏GIS設備是特高壓電網的嚴重技術裝備，設備體積龐年夜，工藝質量請求高，也是調試重點。
四川宜賓屏山富榮110千伏輸變電工程
10月21日，四川宜賓屏山富榮110千伏輸變電工程項目核準獲批。一、項目名稱：宜賓屏山富榮110千伏輸變電工程（項目代碼：2407-511529-04-01-818107）。二、項目單位：四川能投屏山電力無限公司。三、建設地點：四川省宜賓市屏山縣屏山鎮、年夜乘鎮、書樓鎮、錦屏鎮、龍華鎮。四、建設內容及規模（一）變電工程：新建富榮110千伏變電站一座，電壓等級序列為110/35/10千伏，主變戶外布置，本期2×5萬千伏安，遠期按3×5萬千伏安預留地位；110千伏雙母線單分段接線、戶外GIS布置，終期出線6回、本期4回（長河、承平I、承平Ⅱ、真溪），本期及終期均采用藍寶堅尼零件雙母線單分段接線；3汽車材料報價5千伏單母線分段接線、戶內開關柜布置，35千伏出線終期8回、本期6回；10千伏單母線分段接線、戶圈嶄露頭角。內開關柜布置，10千伏出線終期12回、本期8回。（二）間隔擴建工程：在長河站擴建1回110千伏間隔，完美相應的二次部門內容、土建內容、通訊奧迪零件內容等；在承平站預留地位擴建1回110千伏間隔，完美相應的二次部門內容。（三）線路工程新建長河至富榮110千伏線路20.9公里，此中單回排擠線路20.75公里，導線采用2×JL/G1A-240（雙決裂），電纜長0.15公里。2.新建富榮至承平110千伏單回排擠線路28.78公里，導線采用2×JL/G1A-240（雙決裂）。3.將110千伏真君線“Bentley零件π”賓士零件接進本次新建的富榮110千伏變電站新建“π”接線路長8.26公里，此中同塔雙回排擠線路長2×7.86公里改革原線路0.4公里，導線采用JL/G1A-240。在君山站外新建兩基終端塔將110千伏君太線和110千伏油氣分離器改良版真君線連接，線路全長0.3公里，此中新建0.2公里，改革原線路0.15公里，導線仍采用JL/G1A-240。五、項目總投資：本工程總投資15915萬元六、建設工期：18個月。
四川南充朗池220千伏輸變電工程
近日四川南充朗池220千伏輸變電工程擬環評獲批。項目位于南充市南部縣、儀隴縣、營山縣、蓬安縣行政區劃內，重要建設內容為：（一）新建朗池220kV變電站，本期規模：主變規模2×180MVA，220kV出線4回，110kV出線9回，10kV出線20回；終期規模：主變規模3×180MVA，220kV出線8回，110kV出線14回，10kV出線30回。（二）間隔擴建工程，在長坪山500kV變電站站址內擴建1個220kV出線間隔至朗池220kV變電站，不觸及站外新增用地。（三）變電站改革工程，在既有站址內更換儀隴、蓬安220kV變電站線路保護各2套，未超過已VW零件有環保手續汽車零件報價批復規模，改革后變電站規模不發生變化。（四）蓬安—儀隴π進朗池220福斯零件kV線路工程（線路I），線路I-1：新建排擠線路15.66km，汽車冷氣芯起于既有220kV蓬儀線71#耐張塔，止于擬建朗池220kV變電站，設計輸送電流895A；線路I-2：新建排擠線路15.54km，起于既有220kV蓬儀線70#直線塔，止于擬建朗池220kV變電站，設計輸送電流895A。（五）長坪山—朗池220kV線路工程（線路II），新建排擠線路46.48km，起于既有長坪山500kV變電站，止于擬建朗池220kV變電站，設計輸送電流1089A。項目總投資34035萬水箱精元，此中環保投資361.2萬元。
